Главная
Россия Украина Политика Мнения Аналитика История Здоровье Видео

Atlantic: российский авиапром стал жертвой своего собственного успеха

Авиационная промышленность России стала жертвой своего собственного успеха, пишет The Atlantic. В последние годы количество авиапассажиров в стране резко возросло, в результате чего возникла нехватка опытных пилотов.
Для России авиакатастрофы стали повторяющимся кошмаром, пишет в своей статье для The Atlantic журналист Алек Лун, комментируя недавнее крушение самолёта Ан-148. В 2011 году, как отмечает автор, Россия даже снискала себе сомнительную славу, когда сайт Aviation Safety Network признал её самой опасной для полётов страной.
В том году потерпел крушение самолёт Як-42, перевозивший хоккейную команду «Локомотив». Из 45 человек, находившихся на борту, выжил лишь один — бортинженер. Также в 2011 году в ходе учебно-тренировочного полёта разбился Ан-148. После этого тогдашний президент России Дмитрий Медведев призвал к решительному сокращению количества авиакомпаний и более тщательному тестированию пилотов, но несмотря на эти усилия, трагедии не прекратились.
Например, в 2012 году 33 человека погибли в результате крушения самолёта ATR-72 авиакомпании «ЮТэйр». А в 2016 году в Чёрное море рухнул самолёт Министерства обороны России. На борту находились 92 человека, в том числе «большая часть хора Красной Армии», говорится в статье.
По имеющимся данным, летать в России в 4 раза опаснее для жизни, чем в среднем по миру, пишет автор. Почему же так происходит?
«В большинстве своём авиационная промышленность здесь является жертвой своего собственного успеха: по мере того как число пассажиров в последние годы резко росло, авиакомпании в России изо всех сил пытались найти достаточно квалифицированный персонал», — говорится в статье.
Но, по словам экспертов, в результате стало больше «недостаточно подготовленных, неопытных и самонадеянных» пилотов. К тому же, из-за резкого увеличения числа рейсов возникла нехватка лётчиков. За период с 2009 по 2015 годы количество авиапассажиров в России выросло вдвое. В прошлом году пассажирские перевозки в стране увеличились на 19%. Однако рост отрасли привёл к дефициту персонала. Ситуацию усугубило резкое падения рубля в 2014 году, в результате чего сотни опытных пилотов в поисках более высоких зарплат отправились работать за границу, особенно в Азию, где наблюдается бурный экономический рост.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Facebook, Одноклассники

761
Похожие новости
17 октября 2018, 21:03
19 октября 2018, 06:03
18 октября 2018, 07:03
18 октября 2018, 09:03
17 октября 2018, 23:03
17 октября 2018, 22:03
Новости партнеров
 
 
Выбор дня
19 октября 2018, 12:03
19 октября 2018, 13:03
19 октября 2018, 06:03
19 октября 2018, 15:33
19 октября 2018, 01:03
Новости партнеров
 
Комментарии
Популярные новости
14 октября 2018, 17:03
13 октября 2018, 13:03
14 октября 2018, 20:03
14 октября 2018, 11:03
17 октября 2018, 08:03
16 октября 2018, 21:03
12 октября 2018, 17:18